GALEGO | ESPAÑOL

PORTAL DA INMIGRACION NOS CONCELLOS DE GALICIA
ObxectivosIntegraciónFerramentas
-LexislaciónOrganismos-

A Garda Civil lidera o control de inmigración ilegal a nivel europeo

(02/01/2012)

A Garda Civil lidera o control de inmigración ilegal a nivel europeo


As costas de Almería, Granada e Murcia foron escenario da última grande operación contra a inmigración ilegal que remata concluír a Garda Civil española, coa coordinación da Axencia Europea de Fronteiras (FRONTEX).

Trátase da operación 'Indalo', tal e como a bautizaron dende a Benemérita, grazas á cal se interceptaron un total de 2671 inmigrantes irregulares e 101 embarcacións e a detención de 38 traficantes de persoas e organizadores das travesías. Para iso, realizáronse preto de 5.500 horas de vixilancia marítima e 770 horas de vixilancia aérea, informan dende a Garda Civil.

Cabe destacar que a devandita operación contou coa participación de nove países europeos e se desenvolveu entre os meses de maio e decembro deste ano. Así durante sete meses, o obxectivo principal do equipo encargado de 'Indalo' foi "coordinar sobre o terreo os métodos de actuación dos corpos policiais participantes no dispositivo, para un control efectivo das fronteiras aéreas e marítimas do sueste peninsular, co fin de evitar o tráfico ilegal de persoas. Tamén se levaron a cabo accións relativas á loita contra o narcotráfico, a contaminación marítima e o crime transfronteirizo".

En relación co tráfico de drogas, o dispositivo de vixilancia marítima e aérea permitiu deter 49 persoas e incautar 12.274 quilos de hachix. Tamén se incautaron 2 avionetas, 14 embarcacións e 2 vehículos.

A utilización de medios aéreos na vixilancia marítima permite a detección temperá do narcotráfico, polo que se pode actuar con maior prontitude e eficacia, así como de embarcacións con inmigrantes irregulares, fai o cal que os tempos de resposta sexan menores e se poida atender e socorrer antes os inmigrantes.

Respecto aos casos de contaminación, detectáronse sete casos de verteduras ilegais, procedentes de buques que baleiran directamente no mar as súas sentinas (depósitos con residuos de aceites, graxas e outras substancias contaminantes), en lugar de facelo en terra e nos lugares habilitados para iso. Este tipo de accións prexudica gravemente a vida mariña, polo que se comunicaron ás autoridades competentes para que iniciasen os correspondentes expedientes sancionadores.

Medios materiais empregados

O operativo despregado no curso da operación contou con diferentes medios achegados polos países participantes. Concretamente, España colaborou cun buque oceánico, tres patrulleiras, un helicóptero e un buque da Armada; Italia con tres avións de vixilancia marítima e dúas patrulleiras; Francia co seu avión de vixilancia marítima e unha patrulleira; Eslovaquia, Finlandia e Luxemburgo tamén cun avión cada país; Islandia cun buque; Holanda con dous buques oceánicos da Armada; e finalmente Portugal cun avión e unha patrulleira.

Así mesmo, tamén interveu persoal da Policía Nacional español e policías de Alemaña, Francia, Bélxica e Portugal, expertos en entrevistar os inmigrantes e descubrir os seus lugares de procedencia.

Que é FRONTEX?

A Axencia Europea de Fronteiras (FRONTEX), con sede en Varsovia, é un órgano da Unión Europea cuxo fin é mellorar a xestión das fronteiras terrestres e marítimas dos estados membros da Unión. Se ben, a seguridade fronteiriza de cada estado membro da Unión Europea é responsabilidade destes, FRONTEX coordina a cooperación operativa nas fronteiras exteriores dos estados, axuda na formación dos axentes fronteirizos, leva a cabo análise de riscos, proporciona asistencia técnica e operativa e proporciona o apoio necesario para organizar operacións conxuntas.

Dende marzo de 2010, España conta co Centro de Coordinación de Fronteiras Marítimas, coordinado pola Garda Civil -no que tamén están integrados membros de FRONTEX, de FRONTEX, da Armada, do Exército do Aire e da Policía Nacional- grazas ao cal, se o noso país ocupa os primeiros postos en canto a eficacia na vixilancia de fronteiras. Para iso, dende este Centro coordínanse ás diferentes administracións dentro das competencias do Ministerio do Interior no ámbito marítimo. Entre as capacidades das que dispón o Centro destaca o sistema para localizar en tempo real os medios despregados pola Garda Civil, tanto aéreos coma terrestres; a vixilancia por satélite, que foi froito da colaboración coa Axencia Europea do Espazo e a Axencia Europea de Seguridade Marítima (EMSA); e o Seahorse que permite o intercambio seguro de voz e datos vía satélite, entre outros.

A creación da devandita unidade completa a preocupación que dende 2006 se mantén en España polo incremento da inmigración ilegal, sobre todo nese ano. Se ben é certo, que nos últimos dous anos a crise económica e o paro no noso país fixeron que descenda o número de inmigrantes irregulares, as novas medidas de seguridade apoiaron esta variable. Mesmo os datos estatísticos achegados por FROTEX indican que a tendencia cambiou e os fluxos de inmigración ilegal apártanse de España camiño de Italia.

Dende o Centro de Coordinación en España lévase a cabo o traballo tendo en conta tres chanzos. Primeiro as augas territoriais españolas, contraladas por estacións sensoras de vixilancia por satélite e patrulleiras. O segundo chanzo serían as augas internacionais, nas que principalmente funcionan os avións de vixilancia marítima da Garda Civil e os buques oceánicos.
Así mesmo, contan coa vixilancia por satélite e os UAV (Avións No Tripulados). Finalmente, controlan as augas territoriais dos terceiros estados. Nesta zona, dende o Centro de Coordinación teñen claro que é necesario para a inmigración antes de que saia, non só para frear este fenómeno, senón para salvar vidas humanas. Aquí traballan con patrullas mixtas e vixilancia vía satélite.

Tamén cabe destacar que a Garda Civil conta cunha ampla experiencia adquirida na loita contra a inmigración ilegal, liderando o Centro de Coordinación de Fronteiras Marítimas Occidental da Unión Europea, ou establecendo novidosos sistemas tecnolóxicos de detección e control de embarcacións, como o Sistema Integrado de Vixilancia Exterior (SIVE).

SEAHORSE (Rede de Intercambio de Información)

En 2010 concluíu o desenvolvemento do Proxecto Seahorse, que consiste no establecemento entre os países da fachada atlántica africana, España e Portugal dunha rede de comunicacións dotada dos máis modernos medios de comunicación para a coordinación e intercambio de información permanente e segura vía satélite entre países en materia de inmigración irregular e outras actividades delituosas que se levan a cabo no mar. O Seahorse está liderado por España (Garda Civil) e está financiado pola Comisión Europea (Programa AENEAS) dotado con máis de 6 millóns de euros.

 

 

Novas e Actualidade


Titulares
Histórico


 ACTIVIDADES

Marzo 2024
LMMeXVSD
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
       



 AREA DE TÉCNICOS

 Usuario:
 Contrasinal:
 

 
¿Olvidou o seu contrasinal? | Alta

OBXECTIVOS | INTEGRACIÓN | FERRAMENTAS | LEXISLACIÓN | ORGANISMOS | NOVAS | CONTACTO

(c) 2009 FEGAMP, Federación Galega de Municipios e Provincias :: Texto legal
FEGAMPinmigracion@fegamp.es
Xunta de Galicia

Desarrolo: AVA Soluciones Tecnológicas